2)h (Whole Depth) : 全齒의 높이
3)hf (Dedendum) : 齒元의 높이(기어의 PCD를 기준하여 하부까지의 길이)
4)hk (Addendum) : 齒末의 높이(기어의 PCD를 기준하여 상부까지의 길이)
5)C (Clearance) : 기어의 齒끝과 상대기어 齒低경까지의 틈새
..........................(원활한 회전을 위해서 여유 간격을 둠)
6)He : 유효 톱니높이(실질적인 동력전달이 되는 잇빨높이)
7) ＠0 (Pressure Angle) : 압력각 (P.C.D선에서의 각도)
8)S0 (Tooth Thickness) : 원호톱니 두께
9)t0 (Pitch) : 한 개의 齒와 다른 齒와의 간격
10)dk (Out Diameter) : 齒元 원지름(기어의 외경)
11)d0 (Pitch Circle Diameter) : 피치 원지름(기어잇빨의 중심경)
12)dr (Base Circle Diameter) : 기초 원지름(기어의 이론적인 치저경)
13)백래쉬 (Back Lash) : 기어의 회전이 원활하게 되도록 기어와 기어가
..................................맞물릴때의 틈새를 말함
14) 언더컷 ( Under Cut ) : 기어를 가공할때 창성이 되면서 공구가 기어의 齒뿌리를
....................................갉아먹는 현상
15) 크라우닝 (Crowning) : 소음등을 위하여 기어의 배면을 볼록하게 하는 방법
16) 중심거리 ( Center Distance) : 기어가 정상적으로 맞물렸을때 기어와 기어간의
...............................................중심서리
| 국 명 | 등 급 | |||||
| KS(한국) | 0급 | 1급 | 2급 | 3급 | 4급 | 5급 |
| JIS(일본) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4> | 5 |
| DIN(독일) | 4 | 5 | 6> | 7> | 8 | 9 |
| AGMA(미국) | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 |
| ROCT(소련) | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 등급 사용기어 | 0급 | 1급 | 2급 | 3급 | 4급 | 5급 | 6급 | 7급 |
| 검사및 계측기용 | ||||||||
| 항공기용 | ||||||||
| 자동차용 | ||||||||
| 공작기계용 | ||||||||
| 농기계용 |
| 등급사용기어 | 0급 | 1급 | 2급 | 3급 | 4급 | 5급 | 6급 | 7급 | |
| 열처리 안할때 |
세이빙 | ||||||||
| 치절 | |||||||||
| 열처리 할때 |
세이빙 | ||||||||
| 치절 | |||||||||
| 연 삭 | |||||||||